本文摘要：据外媒报导，再行过一周，沃尔沃汽车就将公布其品牌的第一款显电动汽车XC40，并且该车将不会是首款配备基于谷歌新的嵌入式AndroidAutomotive的沃尔沃车型。

据外媒报导，再行过一周，沃尔沃汽车就将公布其品牌的第一款显电动汽车XC40，并且该车将不会是首款配备基于谷歌新的嵌入式AndroidAutomotive的沃尔沃车型。因此，显电版XC40将内置GoogleAssistant和GoogleMaps，在用于时车主需要相连安卓系统智能手机。该SUV的车内信息娱乐系统也可以采访谷歌的PlayStore，容许车主iTunes谷歌批准后的汽车应用程序。两年多以前，沃尔沃就宣告将在自家的车辆中统合谷歌安卓系统，谷歌在2018年的I/O大会上也在燃油版XC40上展出了该软件的初期版本。

但是，电动版XC40既不是第一个内置了安卓系统的车辆，也不是沃尔沃汽车集团第一款电动汽车。沃尔沃子品牌Polestar此前早已公布了Polestar2车型，该车型在上述两个方面都忽得了头筹。Polestar2将于2020年上市。

但是沃尔沃XC40是一款价格更加实惠、产量更大的汽车，将需要认识到更加多的客户。与安卓系统的深度统合，将容许驾乘人员用于GoogleAssistant对车辆展开多种操作者，例如调整空调温度等等。另外沃尔沃回应，它还将反对OTA升级，从而让系统取得新的功能，或是解决问题一些与车辆保养涉及的问题。

此外，谷歌和沃尔沃也容许车主将iPhone与车辆相连接，从而用于苹果的CarPlay。虽然与沃尔沃当前的车内信息娱乐系统比起，安卓系统将不会为车主获取几乎有所不同的用于体验，但是在外观上，新的系统却与沃尔沃自己的系统维持了高度的一致性，熟知沃尔沃Sensus软件的车主，对于新的系统也会深感陌生。这正是谷歌与车企展开合作的目标之一。

这家科技巨头只是获取了基本的底层软件，但是每个汽车制造商都可以根据自己的爱好展开研发、推展。除了沃尔沃之外，谷歌还与标准化、雷诺-日产-三菱联盟等车企达成协议了合作。

几年前，汽车制造商对于与科技企业的合作犹豫不决，甚至不不愿让科技企业负责管理车内体验中的任何一个小部分，以至于很多车企最初并没使用AudroidAuto和CarPlay。但是，目前这种情况早已大大提高。

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