本文摘要：新华社北京1月7日电题：道别2018，“数”说道民航新的发展新华社记者樊曦、齐中熙总结2018，未来发展2019，过去的一年是民航较慢发展的一年，未来民航还要昂首阔步前进。

新华社北京1月7日电题：道别2018，“数”说道民航新的发展新华社记者樊曦、齐中熙总结2018，未来发展2019，过去的一年是民航较慢发展的一年，未来民航还要昂首阔步前进。一起想到民航大数据，听得民航业“数”说道一年间。

——航线总数4206条2018年，我国航线总数超过4206条，其中国内航线3420条、国际航线786条。去年一年，新的建国际航线167条, 其中牵涉到“一带一路”国家航线105条。2018年,两岸间定期航班每周共1414班。

大陆52个航点与台湾桃园等4个航点间每周决定定期客运航班1290班；大陆10个航点与台湾桃园间每周决定定期货运航班124班。每周，国外共计131家航空公司从59个国家的130个城市决定3824班飞抵我国，其中客运3253班、货运571班。——6.1亿人次“飞飞飞”截至2018年底， 我国航空运输企业超过60家，通用航空企业总计423家，仅有行业持有人现行有效地驾驶执照的飞行员61621人。

在这样“实力雄厚”的实力下，我国民航去年已完成运输总周转量1206.4亿吨公里，同比快速增长11.4%；旅客运输量6.1亿人次，同比快速增长10.9%；货邮运输量738.5万吨，同比快速增长4.6%，其中国际航线货邮运输量同比快速增长9.3%。截至去年底，仅有行业飞机约6053架。其中，运输飞机3638架，标准化飞机2415架。

——37个千万级机场截至2018年底，全国颁证运输机场超过235个。其中，旅客吞吐量千万级机场共37个，同比增加5个，三千万级机场10个。来想到三千万级的机场，说不定就有你的家乡。它们是：北京大城、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、重庆江北、杭州萧山。

其中，2018年上海两机场旅客吞吐量约11768.2万人次，北京首都机场约10098.3万人次。——6836万小时安全性新纪录安全性是民航工作的重中之重。

2018年，民航业构建运输航空安全飞行中1153万小时，同比快速增长8.9%，确保各类飞行中562.4万班，事故征候万时率同比上升8.3%。自此，我国运输航空构建持续安全性飞行中100个月、6836万小时的安全性新纪录，构建16年零8个月的空防安全性零责任事故记录。——正点率80.13%2018年，民航航班正常率超过80.13%，同比提高8.46个百分点，是2010年以来的历史新纪录。分析表明，2018年，在包含航班延后的各类因素中，影响航班长时间主要因素及所占到比例依序为：天气原因占到47.46%，军事活动原因占到25.70%，航空公司原因占到21.14%，空管原因占到2.31%。

民航局局长冯正霖回应，今年将更进一步完备航班长时间重点工作督查机制，采行更加精准的考核和更加有效地的调控。2019年，国内客运航空公司航班正常率力争维持80%，全国主要机场盘查正常率和终到航班正常率力争超过85%。——810亿元投资2018年，我国民航全年共计已完成固定资产投资810亿元。

全年新开工、复建运输机场9个，追加滑行道6条、停机位305个、航站楼面积133.1万平方米。说道到机场建设，被迫托正在建设中的北京新机场——北京大兴国际机场。冯正霖回应，截至2018年年底，总计已完成投资554.9亿元，飞行区四条滑行道全面全线贯通，航站楼精装和设备加装转入收尾阶段。

“要全力前进北京大兴国际机场建设及运营筹划，保证‘6.30’全面完工、‘9.30’如期复航。”冯正霖说道。

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